新能源汽車行業(yè)在國(guó)家的優(yōu)惠政策和補(bǔ)貼的推動(dòng)下發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示，2021年銷量高達(dá)352.1萬(wàn)輛，我國(guó)也成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，市場(chǎng)份額占比超過(guò)50%。

當(dāng)前，新能源汽車領(lǐng)域已然進(jìn)入紅海，前有造車新勢(shì)力：蔚來(lái)汽車、理想汽車、小鵬汽車，后有傳統(tǒng)車企大力轉(zhuǎn)型，例如智幾（上汽）、阿維塔（長(zhǎng)安）、深藍(lán)（長(zhǎng)安）。在這種環(huán)境下仍有不少其他行業(yè)的大廠“跨界造車”，帶著大量資本跑步進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，其中典型代表小米，在官宣正式進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)后，其創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍披露了最新進(jìn)展。

小米創(chuàng)辦人雷軍表示，雖然比特斯拉延后10多年進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)，輿論認(rèn)為小米錯(cuò)過(guò)了進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)的時(shí)間窗口，但在車企賽道小米還有很多機(jī)會(huì)。

在雷軍看來(lái)，“小米的機(jī)會(huì)在于自動(dòng)駕駛”，自動(dòng)駕駛是智能電動(dòng)汽車決勝的關(guān)鍵點(diǎn)。此前小米發(fā)布會(huì)雷軍曾透露，小米汽車將使用全棧自研算法，支持自動(dòng)駕駛。

目前小米已經(jīng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了一系列突破，小米自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)基本上實(shí)現(xiàn)了一鍵召喚車輛、自動(dòng)駛?cè)朐训?、主?dòng)變道超車、無(wú)保護(hù)掉頭/右轉(zhuǎn)/左轉(zhuǎn)、自動(dòng)繞行臨停車輛/事故車輛/環(huán)島、自主代客泊車等功能。

其中，通過(guò)對(duì)泊車場(chǎng)景的重點(diǎn)打磨，小米自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)宣布，將創(chuàng)新推出一體化的泊車智能解決方案，涵蓋“預(yù)定車位”“自主代客泊車”“機(jī)械臂自動(dòng)充電”等多項(xiàng)功能，未來(lái)還將打通其他停車場(chǎng)服務(wù)，在遵守國(guó)家相關(guān)法規(guī)前提下實(shí)現(xiàn)智能化與服務(wù)化的體驗(yàn)融合。

“目前正在全國(guó)各地進(jìn)行路測(cè)，第一期規(guī)劃140輛測(cè)試車，將陸續(xù)在全國(guó)進(jìn)行測(cè)試。”雷軍表示，小米自動(dòng)駕駛的目標(biāo)是2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。

兩年內(nèi)從追趕到行業(yè)第一陣營(yíng)，這個(gè)目標(biāo)看似激進(jìn)，但其實(shí)也是小米造車必須要去面對(duì)的考驗(yàn)。

眾所周知，小米這幾年在汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，也一直牽動(dòng)著外界的目光。雷軍表示，此時(shí)此刻風(fēng)口在智能電動(dòng)汽車，因?yàn)檫@成為了汽車工業(yè)和消費(fèi)電子的融合，如果你不干你就落伍了，所以小米造車是一個(gè)被逼出來(lái)的決定。

雷軍還透露微博都是自己在發(fā)，并沒(méi)有交給手下的工作人員打理，“如果交給他們（工作人員）打理，你都不知道用戶在怎么罵你”，雷軍笑言。

自2021年以來(lái)，雷軍接連退出多家小米關(guān)聯(lián)公司法定代表人、執(zhí)行董事或董事長(zhǎng)職務(wù)。小米曾經(jīng)解釋稱，雷軍退出關(guān)聯(lián)公司董事的原因是把主要精力放在造車上，同時(shí)高管已經(jīng)可以分擔(dān)相關(guān)的工作和職責(zé)。自宣布造車業(yè)務(wù)后，雷軍便開(kāi)始陸續(xù)退出小米系公司。

雷軍曾透露，小米自動(dòng)駕駛項(xiàng)目第一期投入33億元研發(fā)費(fèi)用，專屬團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)500人。到今年年底，團(tuán)隊(duì)整體規(guī)模預(yù)計(jì)將突破600人。另有消息透露，小米準(zhǔn)備推出高低配車型，采用比亞迪刀片電池和寧德時(shí)代麒麟電池，并已確定激光雷達(dá)供應(yīng)商為禾賽科技，售價(jià)上限超過(guò)30萬(wàn)。

小米產(chǎn)品不斷迭代更新，攬獲粉絲無(wú)數(shù)，也在業(yè)界留下了良好口碑。創(chuàng)始人雷軍在知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面也尤為用心，小米曾另辟蹊徑，順利拿下了“xiaomi”商標(biāo)，完美布局了一盤商標(biāo)大棋。

早先，小米公司申請(qǐng)注冊(cè)小米拼音縮寫商標(biāo)“xiaomi”，但商標(biāo)申請(qǐng)卻遭到國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局駁回，理由是與他人注冊(cè)商標(biāo)“XIAOMI”構(gòu)成近似商標(biāo)。二者無(wú)論在其文字構(gòu)成、叫法、視覺(jué)等諸多方面都尤為相像，因此小米商標(biāo)申請(qǐng)?jiān)獾今g回。

注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的小米公司不會(huì)就此停滯，而是選擇直接上訴。除了上訴之外，小米還“神操作”，聯(lián)系了“XIAOMI”商標(biāo)持有人，直接與其討論收購(gòu)商標(biāo)的相關(guān)事宜。最終，小米公司與該商標(biāo)持有人談妥了收購(gòu)價(jià)格，率先將“XIAOMI”商標(biāo)收入囊中。

小米公司維護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)頗高：譬如2015年起訴長(zhǎng)沙某通訊設(shè)備商行商標(biāo)侵權(quán)；同年?duì)罡嫘∶譭貸；2016年起訴濰坊某公司生產(chǎn)銷售一款名為“雷軍電動(dòng)”的電動(dòng)車；2017年訴訟北京某公司侵犯商標(biāo)權(quán)。

資料顯示，小米公司創(chuàng)立以來(lái)，已注冊(cè)了數(shù)以萬(wàn)計(jì)商標(biāo)。公司建立初期，小米注冊(cè)的商標(biāo)多以42類和9類居多，大多圍繞手機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)等方面。

在經(jīng)歷多次被侵權(quán)后，小米公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)日趨增強(qiáng)，開(kāi)始注冊(cè)其他各類別的商標(biāo)。除了董事長(zhǎng)雷軍的名字之外，各種包含“米”字的商標(biāo)如“大米”“黑米”“玉米”“米粒”等，都被一并注冊(cè)，整盤商標(biāo)大棋被小米公司完美布局。

企業(yè)運(yùn)行的同時(shí)，像愛(ài)護(hù)眼睛一樣愛(ài)護(hù)企業(yè)商標(biāo)，是每個(gè)企業(yè)都應(yīng)該擁有的最基本的保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的意識(shí)。維護(hù)好自己的基本權(quán)益，企業(yè)才能做強(qiáng)做大。