近日，保時捷在歐洲欲為電車模擬聲浪注冊商標(biāo)，不過結(jié)果不太理想。

據(jù)外媒報道，保時捷近日向歐洲知識產(chǎn)權(quán)局提出申請，希望能夠?qū)⑵潆妱悠囁l(fā)出的聲音注冊為商標(biāo)。

這一請求被歐洲知識產(chǎn)權(quán)局拒絕，其拒絕的理由是其發(fā)出的聲音不夠獨特，所以不能注冊成為商標(biāo)。

保時捷表示，其電動汽車發(fā)出的聲音充滿了未來感、旋律感、節(jié)奏感以及動感，這一聲音能夠讓消費者迅速聯(lián)想到保時捷這一品牌，就像《霹靂游俠》中的 KITT 掃描器和《星球大戰(zhàn)》中的光劍音效一樣。

但是，歐洲知識產(chǎn)權(quán)局表示，保時捷的電動車聲音只是模仿了內(nèi)燃機加速到達目標(biāo)速度的聲音，而這種聲音并不能讓消費者區(qū)分保時捷和其他品牌的產(chǎn)品。

此外，歐洲知識產(chǎn)權(quán)局表示還提到，保時捷引用的影視作品中的聲音在當(dāng)今世界已經(jīng)不再具有代表性。

雖然歐洲知識產(chǎn)權(quán)局拒絕了保時捷的請求，但保時捷依舊對此事非常執(zhí)著，并對此事提出了上訴。

2013年8月30日，我國《商標(biāo)法》第三次修正案正式通過，自2014年5月1日起施行?！渡虡?biāo)法》修正案增加了可以注冊的商標(biāo)要素，規(guī)定聲音可以作為商標(biāo)注冊。

聲音商標(biāo)屬于非傳統(tǒng)商標(biāo)的一種，其可以由由音樂性質(zhì)的聲音構(gòu)成，比如一首樂曲；可以由非音樂性質(zhì)的聲音構(gòu)成，比如自然界的聲音、人或動物的聲音；也可以由音樂性質(zhì)與非音樂性質(zhì)兼有的聲音構(gòu)成。

雖然聲音商標(biāo)這一商標(biāo)類型已被允許注冊，但實施操作中仍有難度。

2016年2月13日，我國首例聲音商標(biāo)“中國國際廣播電臺廣播節(jié)目開始曲”經(jīng)審查符合商標(biāo)法相關(guān)規(guī)定，予以初步審定公告，成為我國首個通過實質(zhì)審查的聲音商標(biāo)。

2018年4月27日，北京知識產(chǎn)權(quán)法院經(jīng)審理后認為，QQ的提示音“嘀嘀嘀嘀嘀嘀”可以作為商標(biāo)獲準(zhǔn)注冊！為了拿下這件商標(biāo)，騰訊從申請到成功前后花了4年多時間。

據(jù)悉，自2013《商標(biāo)法》準(zhǔn)許注冊聲音商標(biāo)以來，核準(zhǔn)注冊的聲音商標(biāo)少之又少。

美國是最早承認聲音可以作為商標(biāo)申請的國家，歐洲法院也在2003年明確了聲音商標(biāo)可以作為商標(biāo)注冊。澳大利亞、土耳其、智利、法國、日本、新西蘭、澳大利亞、俄羅斯等國家、我國香港和臺灣地區(qū)的商標(biāo)法也都規(guī)定了聲音商標(biāo)。

其實，聲音商標(biāo)的注冊是有一定難度的，但最主要還是看其是否具備商標(biāo)應(yīng)當(dāng)具備的顯著性。畢竟，對聲音商標(biāo)這種非傳統(tǒng)商標(biāo)來說，消費者很難直接將其作為指示商品或服務(wù)來源的標(biāo)志加以識別。

只有經(jīng)過經(jīng)營者的長期宣傳、使用，消費者才能將某一聲音與經(jīng)營者之間建立起聯(lián)系，繼而提高聲音商標(biāo)的顯著特征。