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通過在熱氣缸的第一缸體上只設置一個第二缸體,該第二缸體的一側(cè)為與熱氣缸腔室相連通的冷腔,該冷腔中設有動力活塞;
同時在第二缸體的另一側(cè)設有與飛輪的飛輪軸相匹配的軸孔,該第二缸體上開設有與飛輪相匹配的缺口,即飛輪軸的兩端均與第二缸體相連,由此使得飛輪在工作工程中,飛輪軸和第二缸體之間的軸承只會受到徑向的作用力,即飛輪軸轉(zhuǎn)動的阻力會更小,也即使得本實用新型的靈敏性更強;
同時,通過將飛輪直接裝設于第二缸體上,一方面簡化了整體的結構,減少生產(chǎn)成本,另一方面也保證飛輪與第二缸體中動力活塞相平行,從而保證本實用新型傳動的高效性和靈敏性,綜上即本實用新型具有結構簡單、生產(chǎn)成本低且靈敏性強的優(yōu)點。
序號 | 專利號 | 專利名稱 | 專利類型 | 專利狀態(tài) | 其他資料 |
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1 |
一種斯特林發(fā)動機模型 |
實用新型 |
已下證 |
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專業(yè)權評價報告
無
商業(yè)計劃書
無
榮譽證書
無
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提交申請 專利權人 聲明信息
聲明信息 審核發(fā)布
許可申請
開放許可 合同簽訂
許可費用 結算
專利許可 合同備案
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2、專利權評價報告(實用新型專利、外觀專利)
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